Ընդամենը երկու գործողություն `օդային տարածքների բարդ մասերի համար

Ընդամենը երկու գործողություն `օդային տարածքների բարդ մասերի համար

Ուղղաթիռով բեռնափոխադրումների համար 45 բարձրորակ մասերի ընտանիք, որը մասնագիտացած է օդատիեզերական համալիրի բարդ բաղադրիչների արտադրության մեջ, մի ընկերություն է, որն օգնում է Alphacam CAD / CAM ծրագրային ապահովմանը:

Hawk 8000 Cargo Hook- ը ընտրվել է հաջորդ սերնդի Bell 525 Relentless ուղղաթիռի համար, որը ներկայումս մշակվում է:

Drallim Aerospace- ի հետ կնքվել էր որսագողություն նախագծելու համար, որը պետք է ուներ 8000 լիտր բեռի բեռնաթափում: Ընկերությունն արդեն աշխատել էր Leemark Engineering- ի հետ մի շարք ապրանքների վրա, և ընկերությանը մոտենում էր հավաքման համար կցամասեր, սոլենոիդ ծածկոցներ, ծանրաբեռնված կապեր, լծակներ և քորոցներ պատրաստելու համար:

Leemark- ը ղեկավարում են երեք եղբայրներ ՝ Մարկը, Քևինը և Նիլ Ստոկվելը: Այն ստեղծվել է նրանց հոր կողմից ավելի քան 50 տարի առաջ, և նրանք պահպանում են ընտանեկան էթոսը որակ և հաճախորդների սպասարկում:

Սկզբունքորեն ճշգրիտ բաղադրիչներ մատակարարելով Tier 1 ավիացիոն տիեզերական ընկերություններին, դրա մասերը կարելի է գտնել ինքնաթիռներում, ինչպիսիք են Lockheed Martin F-35 գաղտագողի ինքնաթիռը, Saab Gripen E կործանիչ ինքնաթիռը և տարբեր ռազմական, ոստիկանական և քաղաքացիական ուղղաթիռներ, ինչպես նաև մալուխային նստատեղերի և արբանյակների միջոցով:

Բաղադրիչների մեծ մասը խիստ բարդ է, որոնք արտադրվում են Middlesex- ի իր գործարանում 12 CNC հաստոցներով: Leemark- ի տնօրեն և արտադրության մենեջեր Նիլ Ստոկվելը բացատրում է, որ այդ մեքենաներ 11-ը ծրագրավորված են Alphacam- ի հետ:

Նիլն ասաց. «Այն քշում է մեր բոլոր 3- և 5-առանցք ունեցող Matsuura հաստոցների կենտրոնները, CMZ Y- առանցքը և 2-առանցքային խառատահաստոցները և Agie Wire Eroder- ը: Միակ բանը, որ այն չի վարում, Spark Eroder- ն է, որն ունի խոսակցական ծրագրակազմ »:

Նա ասում է, որ ծրագրաշարը հավասարման էական մասն էր այն ժամանակ, երբ խոսքը վերաբերում էր Hawk 8000 Cargo Hook բաղադրիչների արտադրությանը, հիմնականում `օդատիեզերական ալյումինի և կարծրացած AMS 5643 ամերիկյան հատուկ չժանգոտվող պողպատների, ինչպես նաև փոքր քանակությամբ պլաստիկի:

Նիլը հավելեց. «Մեզ հանձնարարել էին ոչ միայն զրոյից պատրաստել, այլև արտադրել դրանք, կարծես դրանք մեծ ծավալներով ենք պատրաստում, այնպես որ մեզ հարկավոր են խիստ ցիկլեր: Լինելով օդատիեզերք, ամեն բաղադրիչով կային AS9102 հաշվետվություններ, և դա նշանակում էր, որ գործընթացները կնքված էին, այնպես որ, երբ դրանք անցան լիարժեք արտադրության, այլևս որակավորման այլ ժամանակահատվածներ չանցան:

«Մենք հասանք այդ ամենին հինգ ամսվա ընթացքում, շնորհիվ Alphacam- ի ներկառուցված հաստոցների ռազմավարության, որոնք օգնեցին մեզ օպտիմիզացնել մեր բարձրակարգ մեքենաներն ու կտրող գործիքները»:

Leemark- ը արտադրում է բեռների որսալու յուրաքանչյուր մեքենայական մաս; ամենաբարդ, 5-առանցքային մշակումի առումով, լինելով ծածկույթի և էլեկտրական պատյանների գործը: Բայց առավել ճշգրիտը պողպատե լծակն է, որն իրականացնում է մի քանի գործողություններ ՝ որսալու մարմնի մեջ:

«Աղացած բաղադրիչների մեծ տոկոսը նրանց համար ունի 18 միկրոն տոլերանտություն», - ասում է Նիլ Ստոկվելը: «Շրջադարձային բաղադրիչների մեծամասնությունը նույնիսկ ավելի խստորեն հանդուրժում է»:

Տեխնիկական գծով տնօրեն Քեվին Ստոկվելն ասում է, որ ծրագրավորման ժամանակը տևում է կես ժամից պարզ մասերի համար, ամենաբարդ բաղադրիչներից մինչև 15-ից 20 ժամ, ընդ որում ՝ մեքենաշինության ցիկլի ժամանակները տևում են մինչև երկու ժամ: Նա ասաց. «Մենք օգտագործում ենք ալիքի ձևավորման և տրոխոիդային ֆրեզերային ռազմավարություններ, որոնք զգալի խնայողություն են տալիս ցիկլի ժամանակաշրջանում և երկարացնում գործիքների կյանքը»:

Նրա ծրագրավորման գործընթացը սկսվում է STEP մոդելների ներմուծմամբ, մասի մշակման լավագույն միջոցը մշակելով, և թե որքան ավելորդ նյութեր են անհրաժեշտ դրանք հատելու ընթացքում պահելու համար: Սա կենսական նշանակություն ունի նրանց համար, որպեսզի հնարավոր լինի 5-առանցքային մշակումները սահմանափակել երկու գործողություններով:

Քևինը ավելացրեց. «Մենք մի մասի վրա ենք պահում մասը, որպեսզի աշխատենք բոլոր մյուսների վրա: Այնուհետև երկրորդ գործողությունը մշակում է վերջնական դեմքը: Մենք սահմանափակում ենք հնարավորինս շատ մասեր ընդամենը երկու պարամետրերի համար: Բաղադրիչներն այժմ ավելի ու ավելի բարդանում են, քանի որ դիզայներները փորձում են սահմանափակել այն ամենը, ինչը գնում է ինքնաթիռում: Բայց Alphacam Advanced Mill- ի 5 առանցքային ունակությունը նշանակում է, որ մենք ոչ միայն ի վիճակի ենք դրանք արտադրել, այլև մենք կարող ենք ցիկլի ժամանակներն ու ծախսերը նույնպես ցածր պահել »:

Նա աշխատում է ներմուծված STEP ֆայլից ՝ առանց Alphacam- ի ներսում այլ մոդելի ստեղծելու, պարզապես ծրագրավորելով իր աշխատատեղերում, ընտրելով դեմքն ու ինքնաթիռը, այնուհետև դրանից վերամշակելը:

Նրանք նաև մեծապես ներգրավված են արտանետումների տեղերի բիզնեսում ՝ վերջերս աշխատելով կարճաժամկետ նախագծի վրա ՝ մի շարք նոր, բարդ բաղադրիչներով:

Վերջերս CAD / CAM ծրագրակազմը ցույց տվեց իր բազմակողմանի մեկ այլ կողմ `10-10 տարի տևած Saab Gripen կործանիչների համար մասերի կրկնվող կարգը պատրաստելու համար:

Քևինն ասաց. «Սրանք նախապես ծրագրավորված էին Alphacam- ի նախորդ տարբերակի վրա և գործարկվում էին փոստով մշակողների միջոցով, որոնք մենք այլևս չենք օգտագործում: Բայց նորից ինժեներացնելով դրանք և վերապատկերելով դրանք Alphacam- ի մեր ներկայիս վարկածով ՝ մենք ցիկլի անգամ կրճատեցինք ավելի քիչ գործառնությունների միջոցով ՝ գինը ցածր պահելով այն տասը տարի առաջ, ինչին համապատասխան էր »:

Նա ասում է, որ արբանյակային մասերը հատկապես բարդ են, նրանցից ոմանք ծրագրավորում են մոտ 20 ժամ, բայց Քևինը գնահատում է, որ առանց Ալֆակամի առնվազն 50 ժամ կպահանջվեր:

Ընկերության մեքենաները ներկայումս գործում են օրական 18 ժամ, բայց դրանց շարունակական բարելավման ծրագրի մի մասը ներառում է իրենց 5,500ft2 գործարանը երկարացնելով ևս 2000ft2-ով `լրացուցիչ հաստոցներ պահելու համար: Եվ այդ նոր մեքենաները, ամենայն հավանականությամբ, ներառում են ծղոտե ներքնակ համակարգ, որը սնուցվում է Alphacam- ի կողմից, այնպես որ նրանք կարող են առաջընթաց գրանցել արտադրությունը լույս տեսնելու համար:

Նիլ Ստոկվելը ասում է, որ երկար տարիներ օգտագործելով ծրագրակազմը, ընկերությունը մտածում էր, թե արդյոք նա դժգոհ է այդ հարցում, և զննում է շուկայի այլ փաթեթներ: «Բայց մենք տեսանք, որ Alphacam- ը Leemark- ի համար դեռ ամենալավն էր», - եզրափակեց նա:


Post time: Jun-18-2020
Ընտրված ապրանքներ - Թեժ թեգեր - Կայքի քարտեզ.xml - AMP Mobile

Կապ մեզ հետ

Վերջին իրադարձությունը